职业其他名称：驾驶员、轮机员

　　相关职业：验船员、船舶保险

　　2、对船舶机械、电力、消防等设备维护保养,使船舶处于满足国际规范要求状态。

　　3、合理积载货物,控制压载水确保船舶吃水在安全范围内。

　　4、保障船舶人员安全,进行求生、消防、溢油、防海盗、密闭舱室工作的应急演习和培训。

　　5、对遇难船舶和人员进行人道主义救援。

　　工作考核要求：

　　通常情况下,每个合同期,公司对船长进行考核,船长对驾驶员和轮机员进行考核。

　　1、熟练掌握航海基础知识,会使用航海雷达、海图、GPS、船舶无线电设备、码语、旗语。

　　2、掌握海上求生、消防、医护基本技能。

　　3、能阅读英文船舶说明书,能通过说明书对航海仪器的使用、船舶设备养护、机械设备的构造、运行原理等做进一步学习。

　　通用技能：

　　较强的纪律服从意识,与人沟通能力,英语口语能力,能查阅英文资料,基本看懂英文说明书,日常办公软件使用。

　　1.完成大学期间所有课程,并取得毕业证书;

　　2.参加并通过海事局举办的驾驶员(三副)或轮机员(三管轮)适任证书考试;

　　3.完成一年的船上实习生活,顺利换证,经过考核任职三副或三管轮;

　　4.每次职务晋升都需要接受相关培训,并通过海事局考试。

　　附加项：

　　1.辅修第二专业,并取得毕业证书;

　　2.在校期间担任主要学生干部,具有较好的组织协调沟通能力。

　　薪酬=基本工资+加班费+劳务费+合同奖金+休假奖金

　　满意度：

　　4(薪酬满意度评分：1点~5点，分别代表“非常不满意”~“非常满意”)

　　福利制度：

　　五险+家属补助+年底公司拜访

　　自2008年金融危机以来,海上贸易低迷,运力过剩,运费低廉,船舶公司盈利困难甚至亏损巨大。随着船员队伍的国际化,船舶的大型化、自动化、智能化,对航海类毕业生纪律意识、服从意识要求更高,需要毕业生吃苦耐劳,具有较强的适应能力和学习能力,较强的英语口语能力和过硬的专业素质。对高素质航运人才需求旺盛。

　　个人发展路径：

　　实习生—三副—二副—大副—船长—公司管理者

　　实习生—三管轮—二管轮—大管轮—轮机长—公司管理者

　　职业的就业趋势：

　　航海技术、轮机工程专业毕业生就业形势较好,但是在船升职慢,海员工资较陆地工资优势下降。较多学生在工作五年内转到陆地工作,在修造船厂、海事局、海洋渔业局、港口管理局、引航站、救助局、打捞局等国企、公务员、事业单位就业较多,受到航运企业和港航管理单位的普遍欢迎。

　　2.主人翁意识强,主动完成个人职责内的工作;

　　3.团队意识强,为人正直、友善,能与人合作、良好相处;

　　4.严格遵守国际避碰规则、值班规则、机械电力维修规范、地方规则与法规,把船舶安全生产放在首位。