产生最早、也最为简单的组织结构模式是

• A、直线制
• B、职能制
• C、直线职能制
• D、事业部制

管理过程学派的理论基础是法约尔创立的

• A、官僚组织理论
• B、科学管理理论
• C、渐进决策理论
• D、一般管理理论

案例 为减少空气污染、方便群众出行，某市推出低廉而便捷的共享单车，供城市居民出 行使用。共享单车受到了广泛欢迎，但同时也引发了新的公共问题:一是地铁及公交车 站附近共享单车拥挤成堆，停放无序，影响市容市貌;二是城市道路上共享单车不规范 骑行，闯红灯、逆行、撞行人等现象时有发生，安全隐患增多;三是共享单车流失严重， 有的被存放到居民小区甚至居民家中，影响后续流转使用。 针对上述问题，政府敦促共享单车管理平台(以下简称平台)快速做出反应。为减少不文明骑行行为、 提高共享单车使用效率、实现共享单车有序停放，依据行为改造型 激励理论，平台推出了如下措施: 一是建立和完善共享单车使用者信息管理系统。在收集使用者的身份信息、押金信 息的基础上，建立骑行信息档案，增加骑行者奖惩和信用积分等功能。 二是对共享单车使用空间进行科学管理，明确划分准入区和禁入区，在地图上用绿 色标明共享单车可通行、可停放区域，用红色标明禁入区和禁停区。对进入禁入区和在 禁停区锁车的骑行者，平台会第一时间发送警告信息，并提示:加收5元人民币罚款、 扣除奖励积分、记录其违规骑行和停车信息。对已进入禁入区或散落在人流稀少区域的 单车，设置红包标记，引导用户寻找此类单车并骑到准入区域停放。用户可以此获得现 金红包奖励，还可以取消和抵扣被罚积分。 三是将个人骑行合规情况纳入信用评分体系。对合规守法骑行行为给予信用分奖 励。对信用分高的骑行者不定期推出免押金免租金骑行、免押金充电以及发放购物券等 多种形式的实际福利，以满足各类人群的不同需要;对不合规的骑行者，则取消骑行积 分、倒扣积分、加倍收费、收取罚款，甚至取消骑行资格。 分析要求: (1)本案例中平台采取的措施符合哪种行为改造型激励理论? (2)结合该理论，概括并分析本案例中所采用的激励方法及原则。